燃油车主的真实体验, 再选一次毫不犹豫, 荣威纯电D6的驾驶感受分享

话说，燃油车开了十年，老伙计是真有感情，但油价蹭蹭往上涨，长途旅行一趟下来，钱包也跟着“瘦身”，难道这十年情怀，真就得败给现实，被时代的车轮碾碎了吗？

这事儿，还得从2023年10月说起。当时，哥们儿我正寻思着，要不要咬咬牙，换辆省油的混动。结果，我那铁哥们儿，一个新能源汽车的狂热粉，非拉着我去上海一家荣威4S店，说啥要让我体验一把“电车新世界”。

一开始我是抗拒的。那引擎的轰鸣声，换挡的顿挫感，那才是驾驶的灵魂啊！可到了店里，坐进那辆荣威纯电D6，一脚电门下去，我愣住了。那加速，那静谧，简直就是两个世界！特别是那智能辅助驾驶，简直像请了个老司机陪驾，轻松得不像话。当时我还是嘴硬，心想：这玩意儿开着是舒服，但少了点“人车合一”的感觉，再说，电车续航到底靠不靠谱，还得两说。

你品，你细品，这Flag立得，啪啪打脸。

真正让我下定决心的，是2022年7月那次千岛湖自驾游。当时正值暑假，高速堵得水泄不通，300公里的路，硬是开了6个小时！更要命的是，油价死贵，一箱油下去，几百大洋就没了。那一路，我心里那个“拔凉拔凉”啊！当时我就在想，这么下去，以后还敢自驾游吗？

说白了，燃油车就是个“油老虎”，烧的不是油，是我的血汗钱！

回来之后，我开始认真研究新能源汽车。不得不说，这荣威D6的数据，是真的香。官方宣称，百公里电耗才9.125kwh，按上海0.2元一度电算，一公里才2分钱！2000公里长途下来，油费800块，电费才40块，直接省下760块！这简直就是“降维打击”啊！

光看数据还不行，还得看实际体验。这D6的空间，是真的大。CTB底盘一体化技术，让它的“得房率”高达72.8%，这可是MPV级别的待遇啊！560L的后备箱，塞下6个行李箱不在话下。更骚的是，座椅放倒还能变成一张大床，简直就是移动的“胶囊旅馆”。

更让我心动的是它的智能配置。那块12.8英寸的中控大屏，简直就是个Pad，想干啥都能搞定。斑马智行Venus2.1车机系统，语音控制导航、空调，简直不要太方便。

你以为这就完了？NO！续航才是电车的灵魂。为了验证D6的续航能力，2024年1月，我特意找4S店申请了一次长途试驾，从上海开到苏州，来回200公里。当时正值寒冬，还下着小雨，路况也不好。但D6的表现，还是让我很满意。虽然续航有所衰减，但跑个200公里还是绰绰有余。而且，充电速度也很快，半个小时就能充到80%。

买车不能只看性能，还得看价格。这荣威D6，7.98万起，性价比简直爆棚！更重要的是，当时上海还有置换补贴政策，以旧换新还能省下一笔钱。

2024年3月，我终于下定决心，把开了十年的老伙计卖了，提了这辆荣威纯电D6。

提车之后，我开着D6上下班，周末带着家人去周边玩。这电车开起来，是真的舒服。加速快，噪音小，还不用担心油价。更重要的是，这车还有各种智能互联功能，远程控制空调，在线听歌，简直不要太方便。

现在想想，当初还真是有点“端着”。啥燃油车情怀，啥驾驶乐趣，说白了，还不是自己跟不上时代。这荣威D6，不仅省钱，还更智能、更环保，简直就是未来出行的最佳选择。

如果现在再让我选一次，我还是会毫不犹豫地选择荣威纯电D6。谁会跟钱过不去呢？

时代变了，老司机也得学着适应新潮流。